老街有许多特殊的优势和比较优势，特别是在区域联系和招商引资方面。首先，老街是全国唯一一个省会城市与边境接壤的边境省份，处于“重要门户”、祖国坚实“雄鸡”、对外“前哨”的地位。活动。把老街建设成一个和平的边境地区，是国家一项特别重要的政治任务。

投资矿产深加工，助力工业产值提升

老街位于东北和西北地区之间，与云南省（中国）接壤。老街具有重要的地缘政治和地缘经济地位，可以说有资格成为区域联动的活力中心；是昆明-老街-河内-海防-广宁经济走廊上的经济和对外中心；是越南和东盟各省与云南和中国西南地区市场之间的转运中心。

丰富的自然资源-旅游发展潜力

老街也是全国唯一一个在省会中心有各类交通连接边境的省份。即垂直连接：位于连接云南省（中国）到海港的最短路线上；有70号国道和连接老街 - 安沛 - 富寿 - 永福 - 河内 - 海防的高速公路；红河沿北流淌，是仅次于湄公河的全国第二大河流；老街-河内铁路建于100多年前，正在研究升级到1,435毫米轨距，以连接昆明-河口铁路（中国）到老街-河内-海防（海港）。在横向连接方面，老街位于 279 国道的中点——省际干线，连接广宁、北江、谅山、北干、宣光、河江、莱州等北部山区省份， Son La 和 Dien Bien。279国道的最后一段，从与6号国道的交叉口到西庄国际边境口岸，是泛亚公路AH8990的一部分。政府正计划投资建设一条连接莱州、奠边和哈的公路江省。，宣广至内排-老街高速公路。

关于连接全国各地和国际：Sa Pa机场项目已获总理批准决定投资政策（2021年10月21日第177号决定），老街省决定重点部署，4C级民用机场标准规模，年旅客吞吐量150万人次以上；预计2024年（一期）建成并投入使用，到2025年继续完成以国际机场为目标的至少300万人次/年运力的项目项目。投资建设Sa Pa机场，对老街省、地区乃至全国的社会经济发展产生了非常积极的影响；可以将Sa Pa机场与中部-中部高地和南部的主要经济中心连接起来，如胡志明市、芽庄、邦美蜀、波来古、富国......以满足连接多个国际机场的需求。老街口岸经济区面积近1.6万公顷，位于边境全长，已被总理批准为2021-2025年投资的八个重点经济区之一。

老街是货物进出口活动桥梁

老街是与云南省和中国广大西南地区的贸易联系点，具有特殊的比较优势。目前，越南与云南是东盟10国的主要贸易伙伴。

连接昆明和中国广大西南地区到海港的最短道路是通过昆明-老街-河内-海防经济走廊（通过老街口岸）。目前，中方主要通过昆明-防城港航线运输，公路全长934公里，部分原因是目前的老街-河内-海防高速公路运输能力不尽如人意。口岸基础设施，交通基础设施尚未完成（金城口岸目前不是云南一侧高速公路的连接点）；通过老街的物流成本仍然很高，尤其是运输成本。如投资建成关口经济区，将老街-安白高速路段升级为4车道，加快通关手续机制和优惠政策，经济走廊昆明-老街-河内-海防将成为昆明至东海成本最低、距离最短、运输时间最短的运输路线。

1,435毫米轨距的铁路建成后，将成为部署物流服务以最便宜的物流成本提高运输能力的特殊优势。目前，昆沪高铁全线开通，为云南带来了巨大的发展动力，并逐步建成了一条从昆明（中国）到新加坡的亚际铁路。因此，继续按照国际标准1435毫米建设河内-老街铁路线，以满足老街（越南）-云南（中国）的国际运输能力，将为铁路系统创造巨大动力。发展越南沿铁路、公路和红河水道的物流服务。在不久的将来，有必要投资建设一条连接北河口站（中国云南）-老街站（越南）的1,435毫米/1,000毫米笼轨铁路，服务于云南到河内的客货运输Lach Huyen港口（海防）。

内排 - 老街高速公路有助于促进国内和国际贸易活动

除此之外，老街还具有许多其他特殊的比较优势，有利于区域互联互通和招商引资。即Sa Pa国家旅游区，番西邦峰——“印度支那屋脊”，是享誉世界的旅游胜地；有潜在的旅游点成为旅游区，如Bac Ha、Y Ty（Bat Xat）；而老街市（边境城市）是第一个目的地，一个有吸引力的中途停留地，在连接省内旅游区和景点方面发挥着作用。因此，发展旅游业被老街选定为未来一个“重点”领域。黄连山山脉是许多主要河流（红河、大河）的生物圈和水生保护区，黄连国家公园被公认为东盟遗产公园，拥有许多珍稀动植物物种。肥沃的土壤，强烈的地形地貌造就了许多亚气候，是老街发展地方特色和高附加值农产品生产的优势，如药材、蔬菜、花卉等。温带果树、旱茶、畜、禽、水产品。

老街矿产资源丰富，拥有各类矿产35种，具有工业价值的矿山150余座，其中珍贵矿产种类繁多，品质优良，储量居越南之首，如磷灰石、铁、铜等、石墨、稀土……地势陡峭的厚河流水系统，为老街发展中小水电创造了优势。

旅游发展是老街两大突破之一

为发挥特殊的比较优势和全区发展的“得天独厚”条件，老街决定着力合理调整经济板块和领域战略；结合国家绿色增长战略，优先安排资源用于绿色发展。将老街建设成为全国重要的物流中心之一，确保老街关口经济区拥有同步化、现代化、多领域的基础设施和物流服务网络；具有集中协调东盟国家与西南—中国市场货物的能力，其中“内排—老街高速”为连接轴；Sa Pa机场是发展的动力；海防-河内-老街铁路是“增长动力”。将老街建设成为区域乃至全国的旅游核心，成为重要的旅游桥梁；链接和规范到该地区和全国的国际游客。大力发展矿业深加工，保障国内产业链原材料稳定供应，特别是区域和国家储量大的矿产（磷灰石、铜、铁）。基础设施发展，突破的是区域内省际、区域与全国之间、国际和数字化转型基础设施之间无缝连接的交通基础设施。继续发挥与国家“公鸡”相关的外交、经济发展作用；逐步将老街建设成为昆明-老街-河内-海防-广宁经济走廊的可靠连接点。

内容：青南

演讲者：玉恋