Cây cầu ‘2 trong 1’ độc nhất vô nhị ở Hà Lan

Được xem là một “kiệt tác phá vỡ mọi định luật vật lý”, công trình kiến trúc nổi tiếng Veluwemeer - cây cầu duy nhất vừa có đường hầm cho xe đi lại cũng như đường thủy để tàu bè thông thương mỗi ngày là niềm tự hào của người dân Hà Lan.
Cây cầu với bên trên là mặt biển khổng lồ cho tàu thuyền qua lại dễ dàng, bên dưới là 2 làn đường sâu xuống 10 m với khoảng 28.000 lượt xe cộ lưu thông mỗi ngày

Nằm ở thị trấn nhỏ Harderwijk (phía Đông Hà Lan), cây cầu khiến thế giới trầm trồ thán phục, được đặt theo tên của kiến trúc sư Veluwemeer Aqueduct. Ngay từ ban đầu, việc tạo nên một cây cầu thật dài nhằm nối liền vùng lục địa nước này với hòn đảo nhân tạo Flevoland, lại cần đủ độ cao để tàu phà đi lại không đâm vào nhau, dường như là điều không tưởng.

Trước khi cây cầu nước ra đời, đã có rất nhiều thiết kế sáng tạo được đem ra thảo luận. Phần lớn phương án đều xoay quanh việc xây dựng một cây cầu thông thường hay một hầm đường bộ dưới nước. Nhưng việc xây hầm sẽ tiêu tốn nhiều thời gian công sức hay như cầu đường bộ cũng ngốn một khoản ngân sách khổng lồ. 

Và ý tưởng táo bạo của Veluwemeer Aqueduct đã vượt lên tất cả như một thiết kế tiết kiệm chi phí thi công, phát huy tối đa hiệu quả, lại không làm cản trở giao thông của cả 2 loại hình phương tiện thủy và bộ. Lựa chọn hoàn hảo này đã đáp ứng tất cả những yêu cầu đặt ra trước đó.

Cầu chính thức được khánh thành vào năm 2002 với tuyến đường thủy dài 25 m, rộng 19 m và sâu 3 m. Khác với những thiết kế cầu thông thường, cầu Veluwemeer được xây dựng trên hệ thống dẫn nước hiện đại cho phép các phương tiện lưu thông liên tục và xuyên suốt từ trên cạn cho tới mặt nước.

Cụ thể, bên trên là mặt biển khổng lồ cho tàu thuyền qua lại dễ dàng, bên dưới là 2 làn đường sâu xuống 10 m với khoảng 28.000 lượt xe cộ lưu thông mỗi ngày. Thiết kế này giúp ô tô lẫn người đi bộ giảm bớt được những đoạn đường vòng lên cầu, rút ngắn khoảng cách và thời gian di chuyển.

Không chỉ khẳng định thành tựu trong lĩnh vực giao thông vận tải, cây cầu nước Veluwemeer còn trở thành địa điểm độc đáo thu hút khách du lịch. Ngoài 2 luồng lưu thông chính, kiến trúc sư còn thiết kế lối đi bộ riêng ở 2 bên cầu để du khách tản bộ, thưởng lãm vẻ đẹp ngoạn mục vùng đất này.

http://baodientu.chinhphu.vn/Khoa-hoc-Cong-nghe/Cay-cau-2-trong-1-doc-nhat-vo-nhi-o-Ha-Lan/401377.vgp

Theo Báo Nhân dân

Tin Liên Quan

Hiệp định FTA Việt Nam – EFTA: Mở rộng không gian hợp tác thương mại, đầu tư và đổi mới sáng tạo

Hiệp định Thương mại tự do (FTA) Việt Nam – Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) được kỳ vọng tạo bước chuyển mới trong quan hệ kinh tế giữa Việt Nam với Na Uy, Thụy Sĩ, Iceland và Liechtenstein, mở rộng tiếp cận thị trường, thúc đẩy đầu tư chất lượng cao và tăng cường kết nối với các chuỗi giá...

Áp lực từ các cú sốc đối với kinh tế thế giới

Biến động địa chính trị, bất ổn thị trường năng lượng, tài chính và xu hướng gia tăng rào cản thương mại đang tạo ra sức ép ngày càng lớn đối với kinh tế toàn cầu.

THẾ GIỚI TUẦN QUA: AI làm thay đổi bài toán an ninh mạng

Hàng loạt vụ tấn công mạng và rò rỉ dữ liệu quy mô lớn tại Hàn Quốc, Nhật Bản trong thời gian gần đây đang làm gia tăng lo ngại về việc trí tuệ nhân tạo (AI) bị lợi dụng để thực hiện các cuộc tấn công nhanh hơn, trên phạm vi rộng hơn. Cùng với đó, sự phát triển của các tác nhân AI (AI agent) đặt ra...

Cuộc cạnh tranh quyền lực mới

Nhiều quốc gia mới nổi và đang phát triển chọn con đường bứt phá mới để tiến thẳng lên kỷ nguyên điện sạch. Theo đó, làn sóng phát triển năng lượng mặt trời không chỉ nhằm giải quyết bài toán thiếu điện, mà đang trở thành động lực mới tái định hình bản đồ kinh tế và công nghiệp toàn cầu.

JICA xem xét khoản vay mới hỗ trợ Việt Nam phát triển AI, chuyển đổi số

Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) đang trao đổi với Chính phủ Việt Nam về khả năng cung cấp một khoản vay chương trình mới dành cho phát triển trí tuệ nhân tạo (AI) và chuyển đổi số (DX), góp phần hỗ trợ Việt Nam thực hiện mục tiêu trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045.

THẾ GIỚI TUẦN QUA: Khi biến đổi khí hậu "gõ cửa"

Những ngày cuối tháng 9, đầu tháng 10, nhiều khu vực trên thế giới liên tiếp ghi nhận các hiện tượng thời tiết và khí hậu cực đoan.