Tiêu chí phân loại cảng biển dựa trên quy mô và phạm vi ảnh hưởng

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 76/2021/NĐ-CP quy định tiêu chí phân loại cảng biển. Theo đó, tiêu chí để đánh giá, phân loại các cảng biển tại Việt Nam gồm tiêu chí về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển và tiêu chí về quy mô của cảng biển.

Tiêu chí về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển được đánh giá trên cơ sở quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt, qua các chỉ tiêu sau: Cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước, hoặc liên vùng và có chức năng trung chuyển quốc tế, hoặc cảng cửa ngõ quốc tế; cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước hoặc liên vùng; cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của vùng; cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Tiêu chí về quy mô của cảng biển được đánh giá trên cơ sở sản lượng hàng hóa thông qua và cỡ trọng tải tàu được tiếp nhận tại cảng biển, thông qua các chỉ tiêu sau: Sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển; cỡ trọng tải tàu tiếp nhận tại cảng biển.

Nghị định quy định việc đánh giá, phân loại cảng biển theo phương thức chấm điểm. Thang điểm đánh giá là 100 điểm. Thang điểm đánh giá được xác định cụ thể đối với từng tiêu chí. Dựa vào số điểm, cảng biển được đánh giá và phân thành 4 loại, đó là cảng biển đặc biệt: Có tổng số điểm chấm đạt trên 90 điểm; cảng biển loại I: Có tổng số điểm chấm đạt trên 70 điểm đến 90 điểm; cảng biển loại II: Có tổng số điểm chấm đạt từ 50 điểm đến 70 điểm; cảng biển loại III: Có tổng số điểm chấm dưới 50 điểm.

Về căn cứ để đánh giá, phân loại hiện trạng cảng biển, Nghị định quy định số liệu về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển được căn cứ theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. Số liệu về quy mô của cảng biển sử dụng số liệu thống kê hàng hóa thông qua cảng biển trung bình trong 3 năm gần nhất của Cục Hàng hải Việt Nam và sử dụng số liệu về cỡ trọng tải tàu tiếp nhận tại cảng biển theo các quyết định công bố mở bến cảng, cầu cảng của Cục Hàng hải Việt Nam trong năm gần nhất.

Nghị định nêu rõ, việc phân loại cảng biển khi lập quy hoạch, hoặc điều chỉnh quy hoạch cảng biển phải căn cứ vào số liệu về hàng hóa, cỡ trọng tải tàu dự kiến từng thời kỳ quy hoạch và các tiêu chí quy định. Cục Hàng hải Việt Nam định kỳ 5 năm một lần vào tháng 1 của năm đầu tiên, hoặc căn cứ tình hình phát triển thực tế tại cảng biển lập danh mục cảng biển, đánh giá, phân loại cảng biển trình Bộ Giao thông vận tải. Bộ Giao thông vận tải trên cơ sở báo cáo của Cục Hàng hải Việt Nam, lấy ý kiến các bộ, Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và cơ quan có liên quan, tổ chức thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định xếp loại cảng biển và công bố danh mục cảng biển.

Quỳnh Hoa

Tin Liên Quan

Tuần tra song phương đoạn biên giới phụ trách Sơn La-Houaphanh

Đồn Biên phòng Chiềng Tương, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Sơn La vừa phối hợp với Đại đội Biên phòng 213, Ban Chỉ huy Quân sự tỉnh Houaphanh, nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào tổ chức tuần tra song phương đoạn biên giới phụ trách.

Khi sinh kế trở thành “thế trận lòng dân” nơi biên cương

Không chỉ giữ chắc từng đường biên, cột mốc, những người lính Biên phòng Si Ma Cai còn bền bỉ đồng hành cùng nhân dân phát triển kinh tế, từng bước thoát nghèo. Từ những cặp dê giống được trao tận tay hộ nghèo, một mô hình sinh kế phù hợp nơi vùng biên đang được nhân rộng, người dân có thêm thu nhập...

"Điểm tựa lòng dân" ở vùng biên giới Bản Lầu, Lào Cai

Trên dải đất biên cương Bản Lầu (Lào Cai), cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Bản Lầu (Lào Cai) không chỉ ngày đêm bảo vệ đường biên, cột mốc quốc giới thiêng liêng mà còn “cắm rễ sâu” vào lòng dân, lấy sự ấm no của nhân dân làm thước đo cho bình yên nơi biên giới.

Gìn giữ, lan tỏa không gian xanh biển, đảo

Đặc khu Lý Sơn (Quảng Ngãi) có nhiều lớp giá trị được bồi đắp từ thiên nhiên và đời sống cư dân qua thời gian. Dấu tích của núi lửa, nét đặc trưng của những cánh đồng tỏi, không gian biển và hệ sinh thái quanh đảo tạo nên diện mạo riêng, đồng thời cũng mở ra những khả năng phát triển du lịch. Năm...

Hoàn thiện Luật Bảo vệ môi trường và Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo khả thi, sát thực tiễn

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu tiếp tục rà soát, tiếp thu tối đa ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, hoàn thiện dự án Luật Bảo vệ môi trường (sửa đổi) và Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), bảo đảm không chồng lấn, mâu thuẫn với các luật khác. Đối với Luật Tài...

Đồn Biên phòng Trịnh Tường - chắp cánh giấc mơ "học để thoát nghèo" nơi núi rừng biên cương

Trên dải đất biên cương Trịnh Tường (Lào Cai), những bước chân thầm lặng của người lính Biên phòng không chỉ làm nhiệm vụ giữ gìn từng cột mốc, từng tấc đất thiêng liêng của Tổ quốc mà còn trở thành điểm tựa vững chắc, nâng đỡ những phận đời khốn khó, chắp cánh cho bao giấc mơ con chữ nơi núi...