Hợp long cầu Móng Sến nối cao tốc Nội Bài-Lào Cai đến thị xã Sa Pa

Chiều 29/9, UBND tỉnh Lào Cai và Công ty cổ phần đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa) tổ chức lễ hợp long công trình Cầu Móng Sến thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường nối đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa.

Cầu Móng Sến nối đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến thị xã Sa Pa do Liên danh Tập đoàn Cường Thịnh Thi - Tập đoàn Phúc Lộc - Tập đoàn Xây dựng miền Trung đầu tư; Công ty cổ phần đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa làm chủ đầu tư dự án xây dựng cầu và thực hiện quản lý khai thác vận hành.

Cầu Móng Sến được khởi công từ đầu năm 2020, là cầu cạn có chiều dài hơn 600m nối từ khu vực chân dốc lên đỉnh dốc ba tầng, một trong những đoạn đường khó đi, quanh co, nguy hiểm nhất trong cung đường đi từ thành phố Lào Cai lên thị xã Sa Pa, với tổng kinh phí đầu tư gần 500 tỷ đồng.

Lào Cai hợp long câu cầu cạn cao nhất Việt Nam chào mừng 30 năm tái lập tỉnh

Cầu Móng Sến có bề rộng mặt cầu là 14,5 mét, bảo đảm cho bốn làn xe lưu thông; gồm 5 trụ và 2 mố, chiều dài của 3 nhịp chính lớn nhất là 132 mét. Từ mặt bệ trụ lên tới đỉnh cầu là hơn 80 mét, do vậy đây là cây cầu cạn cao nhất Việt Nam hiện nay. Cầu được áp dụng công nghệ đúc hẫng cân bằng, cáp dự ứng lực căng kéo ngoài; đây là công nghệ cáp dự ứng lực căng kéo ngoài, căng cả bó gồm 22 tao cáp, lần đầu tiên được sử dụng cho cầu lớn tại Việt Nam.

Nhà thầu gấp rút hoàn thành nhằm chào mừng kỷ niệm 30 năm Ngày tái lập tỉnh Lào Cai

Dự án nối cao tốc Nội Bài- Lào Cai với thị xã Sa Pa sẽ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác của đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng của khu vực Tây Bắc nói chung và của tỉnh Lào Cai nói riêng. Đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao khi mà một số dự án du lịch, nghỉ dưỡng cao cấp tại Sa Pa đã và đang hoàn thành. Ngoài ra, dự án hoàn thành sẽ góp phần giảm nguy cơ tai nạn giao thông trên Quốc lộ 4D, đặc biệt là xóa hoàn toàn các điểm đen tại dốc “ba tầng” trước đây, rút ngắn thời gian di chuyển đi từ thành phố Lào Cai đến thị xã Sa Pa và ngược lại.

Anh Đào

Tin Liên Quan

Đoàn công tác tỉnh Lào Cai gặp gỡ, làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Thổ Nhĩ Kỳ

Ngày 25/6/2026, trong khuôn khổ chương trình công tác tại Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, Đoàn công tác tỉnh Lào Cai do đồng chí Giàng Thị Dung - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh làm Trưởng đoàn đã có buổi gặp gỡ, làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Thổ Nhĩ Kỳ nhằm trao đổi về định...

Bí thư Tỉnh ủy Dương Quốc Huy: Nâng cao hơn nữa chất lượng khám chữa bệnh, có chính sách thu hút và giữ chân bác sĩ chuyên khoa sâu

Tiếp tục Chương trình công tác, chiều 25/6, đồng chí Dương Quốc Huy - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy cùng Đoàn công tác của tỉnh đã có buổi làm việc với Sở Y tế về kết quả thực hiện nhiệm vụ năm 2025; 6 tháng đầu năm 2026 và định hướng nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới.

Bí thư Tỉnh ủy Dương Quốc Huy: Tiếp tục đổi mới phương thức tổ chức thực hiện nhiệm vụ theo phương châm “rõ người, rõ việc, rõ kết quả”

Sáng 25/6, Ban Chỉ đạo phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tỉnh (Ban Chỉ đạo) tổ chức Hội nghị trực tuyến sơ kết 6 tháng đầu năm và phương hướng, nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026, tình hình triển khai thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát...

Đổi mới công tác thông tin đối ngoại theo hướng chuyên nghiệp, hiện đại

Đó là yêu cầu của đồng chí Hoàng Giang - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh tại Hội nghị sơ kết công tác thông tin đối ngoại 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026 do Ban Chỉ đạo công tác thông tin đối ngoại tỉnh Lào Cai tổ chức sáng 24/6.

Kỳ 3: Từ "thành phố núi" đến "đô thị thông minh" - bản sắc được chắp cánh bằng công nghệ

Mối quan hệ hợp tác giữa Lào Cai và Trùng Khánh không chỉ được đo bằng những khối lượng container hàng hóa hay những con số kim ngạch xuất nhập khẩu khô khan. Phía sau những thỏa thuận về hạ tầng thép là sự giao thoa sâu sắc giữa "phần hồn" - bản sắc văn hóa vùng cao tinh khôi và "phần xác" - những giải pháp...

Kỳ 2: "Mạch máu" 1.435 mm và cuộc cách mạng logistics thế hệ mới

Điểm nghẽn lịch sử về sự lệch pha khổ đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc đang dần được hóa giải bằng một lộ trình thực thi quyết liệt. Khi dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã hoàn tất giải phóng mặt bằng và hướng tới mục tiêu vận hành vào năm 2030, Lào Cai...