Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Sa Pa theo hình thức PPP

Ngày 21/10/2021, Thủ tưởng Chính phủ ký Quyết định số 1773/QĐ – TTg về việc phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Sa Pa theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Mô hình Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Sa Pa, tỉnh Lào Cai.  Nguồn: Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

Theo quyết định, quy mô xây dựng Cảng Hàng không Sa Pa chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 thực hiện từ năm 2021, xây dựng Cảng Hàng không Sa Pa đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C (theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế -ICAO) và sân bay quân sự cấp II, đạt công suất 1,5 triệu hành khách/năm. Giai đoạn 2 thực hiện sau năm 2028, hoàn thành các hạng mục của dự án để đạt công suất 3 triệu hành khách/năm đảm bảo phù hợp với quy hoạch.

Địa điểm thực hiện dự án tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên. Dự kiến thời gian thực hiện dự án là 50 năm (thời gian xây dựng dự kiến là 4 năm; thời gian vận hành, khai thác và thu hồi vốn là 46 năm).  Dự kiến nhu cầu sử dụng đất là 371 ha. Loại hợp đồng dự án PPP: Dự án thành phần 1 (giải phóng mặt bằng và tái định cư) thực hiện theo hình thức đầu tư công; dự án thành phần 2 (xây dựng Cảng Hàng không) theo hợp đồng BOT. Tổng mức đầu tư của dự án gần 7.000 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 gần 4.200 tỷ đồng, giai đoạn 2 gần 2.800 tỷ đồng.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Lào Cai có trách nhiệm thực hiện các nội dung liên quan theo đúng quy định. Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan rà soát, cân đối, bố trí đủ vốn trong tổng mức vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021 – 2025 theo quy định của pháp luật. Các Bộ căn cứ theo chức năng, nhiệm vụ, hướng dẫn UBND tỉnh Lào Cai thực hiện dự án, đảm bảo an toàn, hiệu quả và tuân thủ quy định của pháp luật.

https://baolaocai.vn/bai-viet/348599-thu-tuong-chinh-phu-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-sa-pa-theo-hinh-thuc-ppp

Theo Thanh Nam/LCĐT

Tin Liên Quan

Đoàn công tác tỉnh Lào Cai gặp gỡ, làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Thổ Nhĩ Kỳ

Ngày 25/6/2026, trong khuôn khổ chương trình công tác tại Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, Đoàn công tác tỉnh Lào Cai do đồng chí Giàng Thị Dung - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh làm Trưởng đoàn đã có buổi gặp gỡ, làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Thổ Nhĩ Kỳ nhằm trao đổi về định...

Bí thư Tỉnh ủy Dương Quốc Huy: Nâng cao hơn nữa chất lượng khám chữa bệnh, có chính sách thu hút và giữ chân bác sĩ chuyên khoa sâu

Tiếp tục Chương trình công tác, chiều 25/6, đồng chí Dương Quốc Huy - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy cùng Đoàn công tác của tỉnh đã có buổi làm việc với Sở Y tế về kết quả thực hiện nhiệm vụ năm 2025; 6 tháng đầu năm 2026 và định hướng nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới.

Bí thư Tỉnh ủy Dương Quốc Huy: Tiếp tục đổi mới phương thức tổ chức thực hiện nhiệm vụ theo phương châm “rõ người, rõ việc, rõ kết quả”

Sáng 25/6, Ban Chỉ đạo phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tỉnh (Ban Chỉ đạo) tổ chức Hội nghị trực tuyến sơ kết 6 tháng đầu năm và phương hướng, nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026, tình hình triển khai thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát...

Đổi mới công tác thông tin đối ngoại theo hướng chuyên nghiệp, hiện đại

Đó là yêu cầu của đồng chí Hoàng Giang - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh tại Hội nghị sơ kết công tác thông tin đối ngoại 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026 do Ban Chỉ đạo công tác thông tin đối ngoại tỉnh Lào Cai tổ chức sáng 24/6.

Kỳ 3: Từ "thành phố núi" đến "đô thị thông minh" - bản sắc được chắp cánh bằng công nghệ

Mối quan hệ hợp tác giữa Lào Cai và Trùng Khánh không chỉ được đo bằng những khối lượng container hàng hóa hay những con số kim ngạch xuất nhập khẩu khô khan. Phía sau những thỏa thuận về hạ tầng thép là sự giao thoa sâu sắc giữa "phần hồn" - bản sắc văn hóa vùng cao tinh khôi và "phần xác" - những giải pháp...

Kỳ 2: "Mạch máu" 1.435 mm và cuộc cách mạng logistics thế hệ mới

Điểm nghẽn lịch sử về sự lệch pha khổ đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc đang dần được hóa giải bằng một lộ trình thực thi quyết liệt. Khi dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã hoàn tất giải phóng mặt bằng và hướng tới mục tiêu vận hành vào năm 2030, Lào Cai...