Tàu hàng liên vận Trung Quốc-Việt Nam đạt kỷ lục vận chuyển hơn 10 triệu container

Tính đến ngày 8/10, tàu hàng liên vận Trung Quốc-Việt Nam đã vận chuyển 10.094.000 container xuất phát từ Quảng Tây, tăng 1.350,92% so cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức kỷ lục mới trong năm 2024, góp phần bảo đảm lưu thông hàng hóa, cũng như thúc đẩy trao đổi thương mại giữa Trung Quốc với các nước ASEAN.

Một chuyến tàu hàng liên vận Nam Ninh-Hà Nội. (Ảnh: Sohu)

Một chuyến tàu hàng liên vận Nam Ninh-Hà Nội. (Ảnh: Sohu)

Tuyến tàu hàng liên vận giữa hai nước đã liên tục lập kỷ lục mới về số lượng vận chuyển hàng hóa. Hiệu quả của tuyến tàu hàng liên vận này thể hiện rõ trong việc bảo đảm thời gian vận chuyển ổn định khoảng 14 tiếng, nhanh hơn so với phương thức vận chuyển đường biển truyền thống.

Theo số liệu thống kê, tính đến ngày 8/10, tàu hàng liên vận Trung Quốc-Việt Nam đã vận chuyển vượt mức 10.000.000 container xuất phát từ Quảng Tây, cụ thể đạt 10.094.000 container, tăng 1.350,92% so cùng kỳ năm ngoái, đây là mức kỷ lục mới trong năm 2024. Mức tăng này không chỉ là kỷ lục về con số, mà còn phản ánh quan hệ hợp tác kinh tế-thương mại giữa hai nước Việt Nam-Trung Quốc ngày càng sôi động và đi vào chiều sâu.

Chủng loại hàng hóa vận chuyển ngày càng phong phú, từ sản phẩm hóa chất đến vật liệu xây dựng, từ linh phụ kiện máy móc đến hàng nông sản, đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường, đồng thời cũng góp phần thúc đẩy phân bố, sắp xếp nguồn lực hợp lý hơn.

Tuyến tàu hàng liên vận này đã đem hàng hóa của Quảng Tây nói riêng và Trung Quốc nói chung đến với nhiều nước ASEAN như Việt Nam, Lào, Thái Lan, góp phần tăng cường kết nối logistics khu vực, đồng thời cũng mang hoa quả nhiệt đới của Việt Nam đến với người tiêu dùng Trung Quốc, góp phần đem lại lợi ích thiết thực cho người dân hai nước.

Cùng với việc tiếp tục nâng cao hiệu quả vận tải, hoàn thiện mạng lưới vận chuyển, tuyến tàu hàng liên vận sẽ trở thành tuyến vận tải chính kết nối giao thương giữa Trung Quốc với các nước ASEAN, đem lại nhiều cơ hội kinh doanh hơn, cũng như đóng góp nhiều hơn vào sự phát triển, thịnh vượng của hai nước và khu vực.

https://nhandan.vn/tau-hang-lien-van-trung-quoc-viet-nam-dat-ky-luc-van-chuyen-hon-10-trieu-container-post835900.html#835900|zone-highlight-1231|3

Hồ Quân (Theo Báo Nhân dân)

Tin Liên Quan

Ranh giới mong manh giữa phát triển trí tuệ nhân tạo và kiểm soát rủi ro

Liên tiếp những cảnh báo về rủi ro của trí tuệ nhân tạo (AI) đang đặt ra yêu cầu cấp thiết cho cuộc đua AI: Không chỉ tạo ra những mô hình mạnh hơn mà còn phải chú trọng kiểm soát tốc độ và nguy cơ, bảo đảm con người làm chủ hướng phát triển của công nghệ.

Thách thức và cơ hội để bảo đảm nguồn nhiên liệu ở châu Âu

Các Bộ trưởng Năng lượng Liên minh châu Âu (EU) vừa nhóm họp nhằm tìm lời giải cho bài toán bảo đảm nguồn cung nhiên liệu khi mùa đông lạnh giá tới gần. Để vượt qua thách thức do biến động trên thị trường khí đốt toàn cầu gây ra, EU đang nỗ lực xây dựng “lá chắn” năng lượng bền vững phục vụ mục...

Các nước đang phát triển khẳng định vị thế trên trường quốc tế

Tiếng nói từ nhóm các nước đang phát triển nhận được sự chú ý ngày càng lớn từ cộng đồng quốc tế, cho thấy nỗ lực tham gia sâu rộng vào giải quyết thách thức chung toàn cầu. Tuy nhiên, để khẳng định vị thế, không chỉ cần quyết tâm của các nước, mà còn ở sự đổi mới của các thể chế đa phương...

Cam kết và hành động về đa dạng sinh học đến năm 2030

Theo đánh giá của Liên hợp quốc, gần như toàn bộ 23 mục tiêu về đa dạng sinh học đến năm 2030 đang phải đối diện những thách thức lớn. Thực tế cho thấy, thế giới không thiếu những mục tiêu hay cam kết về bảo vệ hành tinh xanh, nhưng lại thiếu hành động đủ quyết liệt để thu hẹp khoảng cách giữa thực...

Thách thức khoảng trống việc làm

Những biến chuyển mang tính cơ cấu của nền kinh tế thế giới đang đặt ra thách thức lớn đối với triển vọng việc làm của giới trẻ.

Hiệp định FTA Việt Nam – EFTA: Mở rộng không gian hợp tác thương mại, đầu tư và đổi mới sáng tạo

Hiệp định Thương mại tự do (FTA) Việt Nam – Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) được kỳ vọng tạo bước chuyển mới trong quan hệ kinh tế giữa Việt Nam với Na Uy, Thụy Sĩ, Iceland và Liechtenstein, mở rộng tiếp cận thị trường, thúc đẩy đầu tư chất lượng cao và tăng cường kết nối với các chuỗi giá...