Tàu hàng liên vận Trung Quốc-Việt Nam đạt kỷ lục vận chuyển hơn 10 triệu container

Tính đến ngày 8/10, tàu hàng liên vận Trung Quốc-Việt Nam đã vận chuyển 10.094.000 container xuất phát từ Quảng Tây, tăng 1.350,92% so cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức kỷ lục mới trong năm 2024, góp phần bảo đảm lưu thông hàng hóa, cũng như thúc đẩy trao đổi thương mại giữa Trung Quốc với các nước ASEAN.

Một chuyến tàu hàng liên vận Nam Ninh-Hà Nội. (Ảnh: Sohu)

Một chuyến tàu hàng liên vận Nam Ninh-Hà Nội. (Ảnh: Sohu)

Tuyến tàu hàng liên vận giữa hai nước đã liên tục lập kỷ lục mới về số lượng vận chuyển hàng hóa. Hiệu quả của tuyến tàu hàng liên vận này thể hiện rõ trong việc bảo đảm thời gian vận chuyển ổn định khoảng 14 tiếng, nhanh hơn so với phương thức vận chuyển đường biển truyền thống.

Theo số liệu thống kê, tính đến ngày 8/10, tàu hàng liên vận Trung Quốc-Việt Nam đã vận chuyển vượt mức 10.000.000 container xuất phát từ Quảng Tây, cụ thể đạt 10.094.000 container, tăng 1.350,92% so cùng kỳ năm ngoái, đây là mức kỷ lục mới trong năm 2024. Mức tăng này không chỉ là kỷ lục về con số, mà còn phản ánh quan hệ hợp tác kinh tế-thương mại giữa hai nước Việt Nam-Trung Quốc ngày càng sôi động và đi vào chiều sâu.

Chủng loại hàng hóa vận chuyển ngày càng phong phú, từ sản phẩm hóa chất đến vật liệu xây dựng, từ linh phụ kiện máy móc đến hàng nông sản, đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường, đồng thời cũng góp phần thúc đẩy phân bố, sắp xếp nguồn lực hợp lý hơn.

Tuyến tàu hàng liên vận này đã đem hàng hóa của Quảng Tây nói riêng và Trung Quốc nói chung đến với nhiều nước ASEAN như Việt Nam, Lào, Thái Lan, góp phần tăng cường kết nối logistics khu vực, đồng thời cũng mang hoa quả nhiệt đới của Việt Nam đến với người tiêu dùng Trung Quốc, góp phần đem lại lợi ích thiết thực cho người dân hai nước.

Cùng với việc tiếp tục nâng cao hiệu quả vận tải, hoàn thiện mạng lưới vận chuyển, tuyến tàu hàng liên vận sẽ trở thành tuyến vận tải chính kết nối giao thương giữa Trung Quốc với các nước ASEAN, đem lại nhiều cơ hội kinh doanh hơn, cũng như đóng góp nhiều hơn vào sự phát triển, thịnh vượng của hai nước và khu vực.

https://nhandan.vn/tau-hang-lien-van-trung-quoc-viet-nam-dat-ky-luc-van-chuyen-hon-10-trieu-container-post835900.html#835900|zone-highlight-1231|3

Hồ Quân (Theo Báo Nhân dân)

Tin Liên Quan

Luật pháp quốc tế trước áp lực đa chiều trên biển

Trong bối cảnh các tuyến vận tải biển chiến lược liên tục đối mặt với rủi ro an ninh gia tăng, phiên thảo luận cấp cao của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc diễn ra vào cuối tháng 4 đã phản ánh rõ những thách thức mang tính hệ thống đối với tự do hàng hải, chuỗi cung ứng và ổn định toàn cầu; đồng...

EU nhất trí biện pháp mới ứng phó tình trạng thiếu hụt thuốc

Ngày 12/5, các nhà lập pháp và quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) đã đạt được thỏa thuận sơ bộ về quy định mới nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt các loại thuốc thiết yếu và thúc đẩy hoạt động sản xuất dược phẩm tại châu Âu.

EU xúc tiến xây dựng Luật Kinh tế tuần hoàn: Bước ngoặt lịch sử trên hành trình phát triển bền vững

Trong bối cảnh áp lực môi trường ngày càng gia tăng và những giới hạn của mô hình kinh tế truyền thống bộc lộ rõ nét, Liên minh châu Âu (EU) đã lựa chọn thúc đẩy nền kinh tế tuần hoàn như động lực phát triển cho tương lai. Trọng tâm của chiến lược này là Luật Kinh tế tuần hoàn EU năm 2026, khuôn khổ pháp...

Thay đổi chưa từng có trong 20 năm của Nga tại lễ duyệt binh Ngày Chiến thắng

Lần đầu tiên trong gần hai thập kỷ, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga thông báo rằng cuộc duyệt binh tại Quảng trường Đỏ mừng Ngày Chiến thắng (9/5) sẽ diễn ra mà không có đội hình khí tài quân sự, với lý do “mối đe dọa khủng bố từ Ukraine”.

ASEAN - EU thúc đẩy nâng cấp chiến lược toàn diện

Những bước tiến tích cực trong quan hệ hợp tác giữa Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) và Liên minh châu Âu (EU) hiện nay được xem là phép thử đối với năng lực duy trì chủ nghĩa đa phương và thúc đẩy hợp tác liên khu vực bền vững.

UAE rời OPEC: Cú sốc ngắn hạn, áp lực giảm giá dầu dài hạn

Theo Giáo sư Sun Degang, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Trung Đông, Đại học Phúc Đán, Trung Quốc, trong ngắn hạn, việc UAE rời OPEC và OPEC+ sẽ giáng đòn mạnh vào hệ thống OPEC và có thể khiến giá dầu tăng. Tuy nhiên, về dài hạn, UAE có thể tăng sản lượng và giải phóng thêm công suất, điều này có thể góp phần...