Thi công cầu Giang Đông trong mùa mưa lũ.

Tuy nhiên, dưới sự chỉ đạo quyết liệt của UBND tỉnh, các cấp, các ngành và chủ đầu tư, sự nỗ lực của các nhà thầu nên những khó khăn, vướng mắc trong triển khai các dự án xây dựng cơ bản đã cơ bản được hóa giải. Yếu tố quan trọng và mang tính tiên quyết để các dự án, công trình xây dựng cơ bản đẩy nhanh tiến độ thi công là tình hình giải ngân nguồn vốn đầu tư. Điển hình đáng nói ở đây là Dự án xây dựng cầu Giang Đông, cây cầu bắc qua sông Hồng, kết nối đường B5 và D1 thuộc Khu Đô thị Lào Cai - Cam Đường với các nút giao thông đường N1, N4, N4B, đường D2, D3 và Tỉnh lộ 157 thuộc xã Vạn Hòa, thành phố Lào Cai. Cây cầu có tổng vốn đầu tư giai đoạn I là 167 tỷ đồng, được khởi công ngày 24/11/2013, đến nay, đơn vị thi công là Công ty Đầu tư xây dựng Quyết Tiến đã hoàn thành 30% tổng khối lượng công việc, dự kiến có thể rút ngắn thời gian hoàn thành cả dự án trước 3 tháng so với kế hoạch đề ra là 24/11/2015.

Thông tin trên được ông Nguyễn Trọng San, Trưởng Ban Thi công Dự án cầu Giang Đông, Công ty Đầu tư xây dựng Quyết Tiến cung cấp. Ông San cũng cho biết, 30% tổng khối lượng công việc đã hoàn thành đều là những hạng mục khó nhất như khoan nhồi móng trụ cầu và thi công trụ cầu. Đến thời điểm này, trong tổng số 5 trụ và 2 mố, đơn vị đã hoàn thành thi công đúc 2 trụ cầu phía tả ngạn và đưa 2 thân trụ cầu phía hữu ngạn vượt cao trình lũ để tiếp tục thi công trong mùa mưa. Theo tính toán toàn bộ vật tư, thiết bị đảm bảo cho việc thi công dự án xây dựng cầu Giang Đông đã được đơn vị tập kết đủ tại công trường. Để đảm bảo tiến độ, đơn vị thầu đã bố trí 10 kỹ sư, 60 công nhân thay nhau làm việc 3 ca liên tục trong ngày. Do đó, chỉ cần thời tiết ủng hộ là công trình này sẽ hoàn thành vượt mức kế hoạch đề ra.

Trong lĩnh vực đầu tư xây dựng cơ bản, các công trình lớn có tính trọng điểm và thường “ngốn nhiều tiền nhất” là các dự án xây dựng cầu, đường. Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Quốc Huy, Trưởng Ban Quản lý dự án các công trình giao thông thuộc Sở Giao thông Vận tải khẳng định: Các dự án của ngành giao thông quản lý thường có thời gian thi công dài với nhu cầu đầu tư kinh phí lớn. Thời gian vừa qua, có nhiều dự án đã phải vay tiền nhàn rỗi của tỉnh hoặc đề nghị Trung ương ứng vốn trước thời hạn mới đảm bảo đúng tiến độ, cầu Giang Đông cũng là một ví dụ về việc ứng vốn kịp thời.

Tổng kế hoạch vốn đầu tư xây dựng cơ bản và Chương trình mục tiêu quốc gia trong năm 2014 (tính đến cuối tháng 6/2014) dành cho Lào Cai là 3.071 tỷ đồng, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2013. Hiện nay, khối lượng thực hiện các dự án đầu tư ước đã đạt trên 1.432 tỷ đồng (bằng 46,3% kế hoạch), trong đó, giá trị giải ngân tương đối kịp thời với 1.219 tỷ đồng, tăng 4% so với cùng kỳ năm 2013. Trong 6 tháng đầu năm 2014, các nguồn vốn đầu tư thuộc Nhà nước quản lý tiếp tục tập trung giải ngân cho những công trình đã và đang hoàn thành, công trình chuyển tiếp, các dự án trọng điểm. Nhờ đó mà tiến độ đầu tư, việc triển khai các nguồn vốn trong 6 tháng đầu năm 2014 là đảm bảo kế hoạch đề ra với 96 dự án, công trình (thuộc kế hoạch vốn đầu tư năm 2013) được hoàn thành, trên 20 công trình được khởi công. Đối với các dự án, công trình đầu tư hạ tầng (theo kế hoạch vốn đầu tư 2014) sẽ được khởi công, giải ngân đồng loạt vào quý III năm nay.

Những khó khăn trong lĩnh vực đầu tư tính đến nay vẫn chủ yếu có tác động khách quan như biến động tăng giá vật liệu xây dựng, nhất là các nguồn vật liệu sản xuất trong nước nhưng có cự ly vận chuyển xa như sắt, thép, xi măng. Do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế, giá nhân công, lao động cũng có những biến động tăng trong thời gian qua, cùng với đó là sự khó khăn của một số doanh nghiệp trong khi nền kinh tế mới có dấu hiệu phục hồi ở tầng vĩ mô. Trước tình hình đó, UBND tỉnh, các ngành chuyên môn đã có nhiều động thái tích cực nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp, nhất là các doanh nghiệp đang đảm nhận việc thi công, xây dựng các dự án hạ tầng cơ sở. Đó là các buổi đối thoại trực tiếp, trao đổi của lãnh đạo UBND tỉnh, các ngành có liên quan với đại diện các doanh nghiệp trên từng lĩnh vực hoạt động. Thông qua đó, các cơ chế thực hiện được điều chỉnh kịp thời như hỗ trợ vốn, hỗ trợ chính sách, thủ tục đầu tư đối với từng trường hợp cụ thể.

Thời gian vừa qua trên địa bàn tỉnh liên tiếp có những công trình, dự án lớn được hoàn thành, đưa vào khai thác và đã phát huy hiệu quả kinh tế, đóng góp cho nền kinh tế - xã hội của địa phương. Điển hình là việc hoàn thành 2 gói thầu của Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua tỉnh Lào Cai đã góp phần giảm tải rất lớn lượng hàng hóa vận chuyển trên tuyến Quốc lộ 70 và tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai. Đó còn là những dự án lớn như Nhà máy Gang thép Lào Cai với công suất 1 triệu tấn sản phẩm/năm, được đưa vào hoạt động từ cuối tháng 5/2014; Dự án Quốc lộ 4E (đoạn Trần Hưng Đạo - ngã ba Xuân Giao) hoàn thành đầu năm 2014; Dự án nâng cấp Quốc lộ 4D, Quốc lộ 279, các trục đường nội thị thành phố Lào Cai…