Mỗi năm thế giới có 51,2 triệu người thương vong vì tai nạn giao thông

Báo cáo về tình trạng tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) công bố ngày 14/3, trung bình mỗi năm trên thế giới có tới 1,2 triệu người bị chết vì TNGT đường bộ và 50 triệu người khác bị thương tật suốt đời.
 
Ảnh minh hoạ.
Điều đáng nói nữa là có tới 59% số người tử nạn này trên thế giới ở độ tuổi từ 15 đến 44 tuổi và 27% số nạn nhân bị chết trong những trường hợp tưởng như không quá nguy hiểm như đi xe đạp hoặc đi bộ.

Châu Phi là nơi có tỷ lệ nạn nhân bị chết do TNGT đường bộ cao nhất thế giới với 24,1 người/100 nghìn dân, trong khi châu Âu được coi là nơi an toàn hơn hẳn với tỷ lệ tương ứng là 10,3 người/100 nghìn dân.

Cho đến nay mới chỉ có 59 quốc gia có quy định hạn chế tốc độ xe cơ giới; 89 nước không cho uống rượu bia khi lái xe; 90 nước có quy định bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông và 111 nước buộc phải thắt dây an toàn khi ngồi trên xe ô tô tham gia giao thông...

Hiện nhiều nước đã thắt chặt hơn nữa các quy định về an toàn giao thông, đồng thời tăng mức xử phạt các hành vi vi phạm. Điển hình tại Nga, Hạ viện nước này vừa thông qua dự luật mới về tăng mức phạt tối đa đối với lái xe say rượu tham gia giao thông từ 100.000 rúp (3.300 USD) lên 200.000 rúp (6.600 USD) và tăng mức phạt hình sự đối với lái xe gây tai nạn chết người vì say rượu từ mức 1 năm rưỡi đến 2 năm tù giam hiện nay lên mức 7 - 9 năm tù giam. Dự luật này nhằm đối phó với tình trạng hằng năm tại Nga có hơn 2.000 người thiệt mạng và hơn 18.000 người bị thương trong các vụ TNGT do lái xe say rượu gây ra.

WHO kêu gọi tất cả các quốc gia cùng áp dụng mọi quy định bắt buộc về an toàn giao thông và cho rằng chỉ có như vậy mới thực hiện thành công những mục tiêu của ”Thập kỷ an toàn giao thông đường bộ toàn cầu”, tạo cơ sở để tiếp tục giảm bớt số nạn nhân của TNGT đường bộ trong những năm tiếp theo./.

(Theo chinhphu.vn)

Tin Liên Quan

Ranh giới mong manh giữa phát triển trí tuệ nhân tạo và kiểm soát rủi ro

Liên tiếp những cảnh báo về rủi ro của trí tuệ nhân tạo (AI) đang đặt ra yêu cầu cấp thiết cho cuộc đua AI: Không chỉ tạo ra những mô hình mạnh hơn mà còn phải chú trọng kiểm soát tốc độ và nguy cơ, bảo đảm con người làm chủ hướng phát triển của công nghệ.

Thách thức và cơ hội để bảo đảm nguồn nhiên liệu ở châu Âu

Các Bộ trưởng Năng lượng Liên minh châu Âu (EU) vừa nhóm họp nhằm tìm lời giải cho bài toán bảo đảm nguồn cung nhiên liệu khi mùa đông lạnh giá tới gần. Để vượt qua thách thức do biến động trên thị trường khí đốt toàn cầu gây ra, EU đang nỗ lực xây dựng “lá chắn” năng lượng bền vững phục vụ mục...

Các nước đang phát triển khẳng định vị thế trên trường quốc tế

Tiếng nói từ nhóm các nước đang phát triển nhận được sự chú ý ngày càng lớn từ cộng đồng quốc tế, cho thấy nỗ lực tham gia sâu rộng vào giải quyết thách thức chung toàn cầu. Tuy nhiên, để khẳng định vị thế, không chỉ cần quyết tâm của các nước, mà còn ở sự đổi mới của các thể chế đa phương...

Cam kết và hành động về đa dạng sinh học đến năm 2030

Theo đánh giá của Liên hợp quốc, gần như toàn bộ 23 mục tiêu về đa dạng sinh học đến năm 2030 đang phải đối diện những thách thức lớn. Thực tế cho thấy, thế giới không thiếu những mục tiêu hay cam kết về bảo vệ hành tinh xanh, nhưng lại thiếu hành động đủ quyết liệt để thu hẹp khoảng cách giữa thực...

Thách thức khoảng trống việc làm

Những biến chuyển mang tính cơ cấu của nền kinh tế thế giới đang đặt ra thách thức lớn đối với triển vọng việc làm của giới trẻ.

Hiệp định FTA Việt Nam – EFTA: Mở rộng không gian hợp tác thương mại, đầu tư và đổi mới sáng tạo

Hiệp định Thương mại tự do (FTA) Việt Nam – Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) được kỳ vọng tạo bước chuyển mới trong quan hệ kinh tế giữa Việt Nam với Na Uy, Thụy Sĩ, Iceland và Liechtenstein, mở rộng tiếp cận thị trường, thúc đẩy đầu tư chất lượng cao và tăng cường kết nối với các chuỗi giá...