Tổng Thư ký liên hợp quốc quan ngại về người tị nạn tại Đông Nam Á

Ngày 17/5, Tổng thư ký Liên hợp quốc (TTK LHQ) Ban Ki-moon (Ban Ki Mun) bày tỏ "ngày càng quan ngại" về tình cảnh của những người di cư và tị nạn đang bị mắc kẹt trên các con thuyền lênh đênh ở các vùng biển Đông Nam Á.

Trong một tuyên bố, người phát ngôn của ông Ban Ki-moon cho biết TTK đã có các cuộc trao đổi qua điện thoại với Thủ tướng Malaysia Najib Razak (Na-díp Ra-dắc) và Thủ tướng Thái Lan Prayuth Chan-ocha (Pray-út Chan-ô-cha) về vấn đề này, đồng thời Phó TTK LHQ Jan Eliasson (Gian E-li-át-xơn) cũng trao đổi với Ngoại trưởng Bangladesh Abul Hasan Mahmood Ali (A-bun Ha-xan Ma-mút A-li) và Thứ trưởng Indonesia phụ trách vấn đề đa phương Hasan Kleib (Ha-xan Cơ-lếp) tìm cách giải quyết vấn đề. Trong các cuộc thảo luận này, các lãnh đạo LHQ đều nhấn mạnh sự cần thiết phải bảo vệ tính mạng của người di cư, thực hiện nghĩa vụ cứu người trên biển và bảo đảm luật pháp quốc tế.

TTK Ban Ki-moon ủng hộ sáng kiến của Thái Lan tổ chức một hội nghị khu vực tại Bangkok để tìm cách giải quyết vấn đề trên và kêu gọi các nhà lãnh đạo trong khu vực tham dự hội nghị. TTK LHQ nêu rõ "LHQ sẵn sàng hỗ trợ mọi nỗ lực giải quyết tình hình".

TTK LHQ bày tỏ quan ngại trong bối cảnh đang diễn ra làn sóng người di cư, chủ yếu là cộng đồng người Rohingya ở Myanmar và từ Bangladesh, tìm cách vượt biển ra nước ngoài tị nạn, trong đó Malaysia, Indonesia, Thái Lan là những điểm đến. Giới chức các nước liên quan đã cung cấp thực phẩm, nước uống cho những người tị nạn trên các thuyền ngoài biển, nhưng không cho phép họ cập bờ. Hiện khoảng 8.000 người di cư được cho là đang lênh đênh trên biển trong các điều kiện bấp bênh.

Thái Lan đã đề xuất tổ chức một hội nghị khu vực vào ngày 29/5 tới để tìm giải pháp mang tính toàn diện cho vấn đề trên. Theo giới chức chính phủ Thái Lan, trong cuộc điện đàm với TTK LHQ Ban Ki-moon, Thủ tướng Prayuth Chan- ocha cũng bày tỏ quan ngại về tình hình trên, đồng thời cho biết Chính phủ Thái Lan đang theo dõi sát sao và đã lập một đơn vị đặc biệt để giải quyết vấn đề. Thủ tướng Thái Lan nhấn mạnh một giải pháp bền vững đòi hỏi sự hợp tác của các tổ chức và các nước liên quan.

Cơ quan Cao ủy LHQ về người tỵ nạn (UNHCR) đánh giá đây là một thách thức xuyên biên giới mà không quốc gia nào có thể tự mình giải quyết, do đó các nước trong khu vực cần phối hợp chia sẻ trách nhiệm./.

Theo TTXVN

Tin Liên Quan

Thay đổi chưa từng có trong 20 năm của Nga tại lễ duyệt binh Ngày Chiến thắng

Lần đầu tiên trong gần hai thập kỷ, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga thông báo rằng cuộc duyệt binh tại Quảng trường Đỏ mừng Ngày Chiến thắng (9/5) sẽ diễn ra mà không có đội hình khí tài quân sự, với lý do “mối đe dọa khủng bố từ Ukraine”.

ASEAN - EU thúc đẩy nâng cấp chiến lược toàn diện

Những bước tiến tích cực trong quan hệ hợp tác giữa Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) và Liên minh châu Âu (EU) hiện nay được xem là phép thử đối với năng lực duy trì chủ nghĩa đa phương và thúc đẩy hợp tác liên khu vực bền vững.

UAE rời OPEC: Cú sốc ngắn hạn, áp lực giảm giá dầu dài hạn

Theo Giáo sư Sun Degang, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Trung Đông, Đại học Phúc Đán, Trung Quốc, trong ngắn hạn, việc UAE rời OPEC và OPEC+ sẽ giáng đòn mạnh vào hệ thống OPEC và có thể khiến giá dầu tăng. Tuy nhiên, về dài hạn, UAE có thể tăng sản lượng và giải phóng thêm công suất, điều này có thể góp phần...

5 xu hướng robot năm 2026 định hình cách ta sống và làm việc

Từ robot hình người, xe tự hành đến máy móc cộng tác, năm 2026 chứng kiến làn sóng AI bước ra thế giới thực, trực tiếp thay đổi cách con người làm việc, di chuyển và tương tác trong đời sống hàng ngày.

Biến đổi khí hậu: Dự báo hiện tượng El Nino sẽ quay lại vào giữa năm nay

Mới đây, Tổ chức Khí tượng Thế giới (WMO) dự báo hiện tượng thời tiết El Nino sẽ quay trở lại vào giữa năm nay, sau khi đã đẩy nhiệt độ toàn cầu lên mức cao kỷ lục trong năm 2023.

Châu Á đối mặt nguy cơ khủng hoảng an ninh lương thực

Căng thẳng địa chính trị tại vùng Vịnh đã đẩy giá khí đốt - nguyên liệu quan trọng trong sản xuất phân bón - tăng cao, đồng thời gây ảnh hưởng trực tiếp đến các tuyến đường vận tải biển quốc tế.