Lào Cai đảm bảo an toàn giao thông mùa mưa lũ

Tỉnh Lào Cai có hàng trăm km đường giao thông chủ yếu phân bố ở những địa hình miền núi, phức tạp, độ dốc lớn có nguy cơ sạt lở, gây ắch tắc giao thông, nhất là trong mùa mưa lũ. Để đảm bảo an toàn giao thông, tỉnh đã triển khai nhiều phương án phòng chống bão lũ nhằm kịp thời khắc phục nhanh nhất các sự cố ách tắc, bảo đảm giao thông thông suốt trong mọi tình huống.
Toàn tỉnh hiện có 6 tuyến quốc lộ, cao tốc chạy qua, là: Cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Quốc lộ 70, Quốc lộ 4E, Quốc lộ 4D, Quốc lộ 279, Quốc lộ 4, với tổng chiều dài 527 km. Trong đó chỉ có 4% đạt tiêu chuẩn đường cấp II, 46% đạt tiêu chuyển đường cấp IV còn lại chủ yếu vẫn là đường cấp V miền núi. Bên cạnh các tuyến quốc lộ, Lào Cai có 16 tuyến tỉnh lộ, với tổng chiều dài 957 km, trên 7.000 km đường huyện, đường xã, đường nông thôn, chỉ có hơn 10% đường cấp IV. Vào mùa mưa, Lào Cai thường xuyên xảy lũ quét, lũ ống, nhiều điểm giao thông cấu tạo địa chất, khả năng kết dính không cao do nguồn nước ngầm, ta luy chưa được kiên cố, nên khi mưa nhiều thường xảy ra sạt lở đất, đá khối lượng lớn khiến đường xá hư hỏng, xuống cấp, gây chia cắt, cản trở giao thông và gây nguy hiểm cho người tham gia. Đặc biệt là ở một số tuyến đường trên địa bàn huyện Văn Bàn, Sa Pa, Bát Xát, Bảo Yên, Si Ma Cai, Mường Khương; các tuyến đường 152 , 151, 279, quốc lộ 4D; đường tuần tra biên giới và nhiều tuyến đường thuộc các xã quản lý thường xuyên bị hư hỏng, ngập úng. Các phương tiện tham gia giao thông trên đoạn đường này hết sức khó khăn.

Mưa lớn gây sạt lở một số tuyến đường trên địa bàn tỉnh Lào Cai.
 
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa lũ năm 2018, tỉnh Lào Cai đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ và nhất quán thực hiện tốt phương châm “4 tại chỗ - lực lượng tại chỗ, chỉ huy tại chỗ, vật tư tại chỗ, phương tiện tại chỗ”. Tỉnh đã kịp thời ban hành nhiều văn bản chỉ đạo tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa lũ. Trong đó yêu cầu lãnh đạo các Sở, ngành, địa phương chủ động lập phương án phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, bố trí lực lượng thường trực, chủ động theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết, mưa lũ, tăng cường thông tin, cảnh báo tới người dân.

Đặc biệt, ngành Giao thông vận tải - Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị đường bộ tăng cường lực lượng tuần tra, phát hiện điểm ngập úng, những vị trí có nguy cơ cao xảy ra sạt lở đất, mất đường và các khu vực thường xuyên bị lũ chia cắt để thông tin cảnh báo đến người dân. Đồng thời thực hiện chế độ trực 24/24 giờ trong suốt thời gian diễn ra mưa bão để kịp thời tiếp nhận thông tin phản ánh, sẵn sàng máy móc nhân lực để giải quyết vấn đề phát sinh như sạt lở, ngập úng do mưa lũ gây ra; có phương án hướng dẫn, phân luồng cho các loại phương tiện đi lại; chuẩn bị phương án giải tỏa nếu bị ùn tắc nên tình trạng ách tắc không kéo dài, đảm bảo được việc đi lại của người dân được an toàn. Tăng cường kiểm tra, sửa chữa thường xuyên, sửa chữa đột xuất các vị trí hư hỏng cục bộ.

Công tác tuyên truyền, cảnh báo cũng được các ngành, địa phương quan tâm thực hiện nhằm bảo đảm toàn giao thông, hạn chế đến mức thấp nhất những thiệt hại về người và tài sản cho nhân dân trong mùa mưa lũ. Thông tin về tình hình thời tiết, mưa lũ được cảnh báo kịp thời đến người dân, đến các đối tượng bị ảnh hưởng, nhất là vùng sâu, vùng xa để chủ động các biện pháp phòng tránh.

Năm 2018, tình hình mưa lũ có nhiều diễn biến phức tạp, thời gian tới, các cấp, các ngành, các địa phương cần tiếp tục đầu tư, nâng cấp gắn với nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác và chất lượng bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông. Đồng thời đảm bảo điều kiện giao thông đối với các tuyến đường, những điểm kết cấu hạ tầng giao thông thường bị ảnh hưởng trong mùa mưa lũ và tăng cường công tác theo dõi, cập nhật tình hình thời tiết, giao thông trong khu vực, kịp thời thông tin cho người dân để đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế đến mức thấp nhất những thiệt hại do mưa lũ gây ra./.
Anh Tâm

Tin Liên Quan

Kỳ 3: Từ "thành phố núi" đến "đô thị thông minh" - bản sắc được chắp cánh bằng công nghệ

Mối quan hệ hợp tác giữa Lào Cai và Trùng Khánh không chỉ được đo bằng những khối lượng container hàng hóa hay những con số kim ngạch xuất nhập khẩu khô khan. Phía sau những thỏa thuận về hạ tầng thép là sự giao thoa sâu sắc giữa "phần hồn" - bản sắc văn hóa vùng cao tinh khôi và "phần xác" - những giải pháp...

Kỳ 2: "Mạch máu" 1.435 mm và cuộc cách mạng logistics thế hệ mới

Điểm nghẽn lịch sử về sự lệch pha khổ đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc đang dần được hóa giải bằng một lộ trình thực thi quyết liệt. Khi dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã hoàn tất giải phóng mặt bằng và hướng tới mục tiêu vận hành vào năm 2030, Lào Cai...

Lào Cai - Trùng Khánh: Kết nối hành lang - kiến tạo tương lai

Chuyến thăm và làm việc của Đoàn công tác UBND tỉnh Lào Cai tại thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc) vào tháng 5/2026 không chỉ là nghi thức ngoại giao thông thường, dưới lăng kính kinh tế và đối ngoại nhân dân, đây thực chất là sự khởi động “vòng xoay lịch sử”: Định vị lại Lào Cai từ vị thế “điểm biên...

Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Lào Cai giám sát công tác tuyên giáo, dân vận tại phường Âu Lâu

Ngày 22/6, Đoàn giám sát của Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Lào Cai do đồng chí Đoàn Thị Thanh Tâm - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Trưởng ban Thường trực Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy làm Trưởng đoàn đã tiến hành giám sát công tác tuyên giáo, dân vận tại Đảng bộ phường Âu Lâu.

Lào Cai triển khai Đề án phát triển VNeID thành siêu ứng dụng, nền tảng số quốc gia

UBND tỉnh Lào Cai vừa ban hành Kế hoạch số 297/KH-UBND Thực hiện Đề án phát triển ứng dụng định danh quốc gia VNeID giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Kế hoạch nhằm thúc đẩy triển khai VNeID sẽ trở thành nền tảng số quốc gia an toàn, hiện đại, có khả năng mở rộng cao, phục vụ thực hiện thủ tục...

Mở rộng không gian hợp tác văn hóa, du lịch Việt - Trung từ cửa ngõ Lào Cai

Nhận lời mời của Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam, đoàn đại biểu ngành Văn hoá, Thể thao và Du lịch Việt Nam vừa có chuyến thăm và làm việc tại tỉnh Tứ Xuyên và thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc)