Hoàn thiện chính sách, thu hút đầu tư hạ tầng logistics

Bộ Giao thông vận tải đã ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Chỉ thị 21/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về đẩy mạnh triển khai các giải pháp nhằm giảm chi phí logistics, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông.

Hạ tầng logistics phát triển sẽ đáp ứng yêu cầu thông quan hàng hóa, đẩy mạnh xuất nhập khẩu, phát triển kinh tế - xã hội.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai các giải pháp hoàn thiện chính sách, đẩy mạnh thu hút đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng logistics theo chỉ đạo của Chính phủ.

Cụ thể, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các cục chuyên ngành cần tiếp tục thực hiện đầy đủ các nội dung, nhiệm vụ đã được phân công. Bên cạnh đó, nghiên cứu báo cáo hoàn thiện nhiệm vụ hoàn thiện chính sách, đẩy mạnh thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics của Bộ Kế hoạch và Đầu tư để triển khai các nội dung liên quan theo chức năng, nhiệm vụ.

Cục Đường thủy nội địa Việt Nam được yêu cầu phối hợp với Cục Hàng hải Việt Nam tăng cường kiểm tra, giám sát nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý chuyên ngành đường thủy nội địa khu vực, đảm bảo năng lực vận tải. Đặc biệt, chú trọng duy trì và nâng cao năng lực vận tải tuyến luồng đường thủy nội địa kết nối với khu bến cảng Cái Mép - Thị Vải và khu bến cảnh Lạch Huyện để gom, dỡ hàng tại các cảng cửa ngõ quốc tế, góp phần thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa đi các tuyến biển xa.

Cục Hàng hải Việt Nam được giao thực hiện có hiệu quả quy hoạch nhóm cảng biển, đặc biệt là các cảng cửa ngõ quốc tế tại Hải Phòng (Lạch Huyện) và Bà Rịa - Vũng Tàu (Cái Mép), đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa, nâng cao lượng xuất nhập khẩu, phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Bộ Giao thông vận tải cũng cho biết hiện đã hoàn thiện báo cáo và nghiên cứu, đề xuất cấp thẩm quyền cân đối, bố trí nguồn vốn vượt thu hoặc nguồn vốn trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 để sớm hoàn thiện giai đoạn 2 dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu.

"Do vậy, Cục Hàng hải Việt Nam duy trì năng lực vận tải tuyến luồng hàng hải trên sông Hậu qua kênh Quan Chánh Bố theo thiết kế, đảm bảo nhu cầu vận tải hàng hóa của khu vực thông qua cảng biển Cần Thơ", Bộ Giao thông vận tải yêu cầu.

Theo baochinhphu.vn (http://baochinhphu.vn/Kinh-te/Hoan-thien-chinh-sach-thu-hut-dau-tu-ha-tang-logistics/391653.vgp)

Tin Liên Quan

Nâng tầm hạ tầng số, mở đường cho kỷ nguyên phát triển mới

Để tạo động lực tăng trưởng cho giai đoạn mới của đất nước, Nghị quyết 57-NQ/TW nhấn mạnh yêu cầu phát triển hạ tầng số hiện đại, phổ cập Internet chất lượng cao, xây dựng các trung tâm dữ liệu quy mô lớn để hình thành nền tảng dữ liệu quốc gia.

'Thanh xuân gửi lại': Lưu giữ ký ức và tri ân thế hệ cán bộ đi B

Nhiều tài liệu, hình ảnh và kỷ vật gốc quý giá của cán bộ đi B được giới thiệu tại Trưng bày tài liệu lưu trữ và kỷ vật "Thanh xuân gửi lại", góp phần tái hiện chân thực một thời tuổi trẻ lên đường vì độc lập dân tộc, đồng thời lan tỏa những giá trị nhân văn của công tác lưu trữ trong hành...

Nghị quyết 80-NQ/TW mở ra cơ hội lớn cho ngành công nghiệp văn hóa phát triển - Bài 1: Văn hóa không chỉ là câu chuyện mang tính chất 'trang trí hay làm đẹp cho đời

Nghị quyết số 80-NQ/TW đặt ra yêu cầu đưa văn hóa thực sự trở thành nguồn lực nội sinh, một động lực phát triển và ngành kinh tế có khả năng đóng góp ngày càng lớn cho tăng trưởng đất nước. Tuy nhiên, từ chủ trương đến sản phẩm, doanh nghiệp và hệ sinh thái công nghiệp văn hóa có sức sống trên thị...

Sẽ có thêm các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc, Lào và Campuchia

Quy hoạch đường sắt sẽ ưu tiên phát triển các tuyến kết nối liên vùng và quốc tế nhằm tăng năng lực vận tải hành khách và hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, đảm bảo an ninh-quốc phòng.

Hà Nội xếp thứ 2 trong 10 thành phố có dịch vụ thân thiện nhất thế giới

Trong bài viết ngày 17/7/2026, tờ báo The Star của Malaysia cho biết, trang MoneySuperMarket mới đây đã công bố danh sách “10 thành phố có dịch vụ khách hàng thân thiện nhất thế giới”.

Từ thu nhập trung bình cao tới thu nhập cao: Cột mốc mới của Việt Nam

Việt Nam đã vượt qua một chặng đường khó khăn để bước vào ngưỡng thu nhập trung bình cao và đang tiến tới mục tiêu trở thành một nước thu nhập cao vào năm 2045. Thách thức sắp tới có thể còn lớn hơn nhưng chúng ta đã có kinh nghiệm để thành công.