Việt Nam-Lào hợp tác chiến lược về giao thông vận tải

Ngày 14/9, tại Thủ đô Vientiane, Lào, dưới sự chứng kiến của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Thủ tướng Lào Thongsing Thammavong, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng và Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào Bounchanh Sinthavong đã ký Bản Ghi nhớ về thỏa thuận chiến lược hợp tác trong lĩnh vực giao thông vận tải giai đoạn 2016-2025, tầm nhìn đến năm 2030.
Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Việc ký Bản Ghi nhớ tạo cơ sở pháp lý cho Việt Nam và Lào chủ động trong việc quy hoạch kết nối giao thông vận tải hai nước và khu vực, đảm bảo việc phát triển đồng bộ hệ thống giao thông vận tải giữa hai nước theo hướng bền vững, hiện đại, có tầm nhìn; kết nối các phương thức vận tải tạo thành hệ thống liên hoàn, thông suốt, đáp ứng tốt nhu cầu vận tải của hai nước đồng thời phát huy tối đa lợi thế về vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên của hai nước, đặc biệt là tiềm năng về vị trí trung tâm của Lào trong việc kết nối giao thông vận tải đường bộ với các nước trong khu vực và tiềm năng biển của Việt Nam trong việc kết nối với hệ thống giao thông vận tải quốc tế, tạo điều kiện để thúc đẩy thương mại hai nước hiện vẫn chưa tương xứng với mối quan hệ đặc biệt giữa hai nước.

Bản Ghi nhớ đưa ra thỏa thuận khung để hai bên phối hợp trong việc xây dựng và tổ chức thực hiện Chiến lược phát triển giao thông vận tải giai đoạn 2016-2025 và tầm nhìn đến 2030, theo đó đặc biệt chú trọng những nội dung kết nối hệ thống giao thông và khai thác vận tải qua lại hai nước trên tất cả các phương thức. Đồng thời cũng khẳng định rõ nguyên tắc mỗi bên tự chịu trách nhiệm huy động nguồn lực để triển khai các chương trình đầu tư, phát triển giao thông vận tải của mình.

Bản Ghi nhớ này sẽ có tác động tích cực tới quan hệ giữa Việt Nam và Lào, phù hợp với định hướng phát triển toàn diện của Việt Nam với các quốc gia khu vực châu Á nói chung cũng như Lào nói riêng. Theo đó, Bản Ghi nhớ khuyến khích và tạo hành lang pháp lý cho Việt Nam quy hoạch các tuyến đường trọng điểm kết nối Việt Nam với Lào ra các nước ASEAN, xây dựng thứ tự ưu tiên thực hiện các dự án trọng điểm, phối hợp với phía Lào để thu hút đầu tư các tuyến đường kết nối có hiệu quả cũng như tham vấn với phía Lào ban hành các chính sách phù hợp để thúc đẩy việc tổ chức khai thác có hiệu quả hoạt động vận tải quốc tế cũng như vận tải quá cảnh qua lại hai nước./.

Nguyễn Hoàng/chinhphu.vn

Tin Liên Quan

Nâng tầm hạ tầng số, mở đường cho kỷ nguyên phát triển mới

Để tạo động lực tăng trưởng cho giai đoạn mới của đất nước, Nghị quyết 57-NQ/TW nhấn mạnh yêu cầu phát triển hạ tầng số hiện đại, phổ cập Internet chất lượng cao, xây dựng các trung tâm dữ liệu quy mô lớn để hình thành nền tảng dữ liệu quốc gia.

'Thanh xuân gửi lại': Lưu giữ ký ức và tri ân thế hệ cán bộ đi B

Nhiều tài liệu, hình ảnh và kỷ vật gốc quý giá của cán bộ đi B được giới thiệu tại Trưng bày tài liệu lưu trữ và kỷ vật "Thanh xuân gửi lại", góp phần tái hiện chân thực một thời tuổi trẻ lên đường vì độc lập dân tộc, đồng thời lan tỏa những giá trị nhân văn của công tác lưu trữ trong hành...

Nghị quyết 80-NQ/TW mở ra cơ hội lớn cho ngành công nghiệp văn hóa phát triển - Bài 1: Văn hóa không chỉ là câu chuyện mang tính chất 'trang trí hay làm đẹp cho đời

Nghị quyết số 80-NQ/TW đặt ra yêu cầu đưa văn hóa thực sự trở thành nguồn lực nội sinh, một động lực phát triển và ngành kinh tế có khả năng đóng góp ngày càng lớn cho tăng trưởng đất nước. Tuy nhiên, từ chủ trương đến sản phẩm, doanh nghiệp và hệ sinh thái công nghiệp văn hóa có sức sống trên thị...

Sẽ có thêm các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc, Lào và Campuchia

Quy hoạch đường sắt sẽ ưu tiên phát triển các tuyến kết nối liên vùng và quốc tế nhằm tăng năng lực vận tải hành khách và hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, đảm bảo an ninh-quốc phòng.

Hà Nội xếp thứ 2 trong 10 thành phố có dịch vụ thân thiện nhất thế giới

Trong bài viết ngày 17/7/2026, tờ báo The Star của Malaysia cho biết, trang MoneySuperMarket mới đây đã công bố danh sách “10 thành phố có dịch vụ khách hàng thân thiện nhất thế giới”.

Từ thu nhập trung bình cao tới thu nhập cao: Cột mốc mới của Việt Nam

Việt Nam đã vượt qua một chặng đường khó khăn để bước vào ngưỡng thu nhập trung bình cao và đang tiến tới mục tiêu trở thành một nước thu nhập cao vào năm 2045. Thách thức sắp tới có thể còn lớn hơn nhưng chúng ta đã có kinh nghiệm để thành công.