建设关口经济区成为老街的动力
老街口岸经济区被政府选定为2021-2025年重点投资的8个口岸经济区之一。经过三轮规划调整，截至目前，老街关口经济区已由政府扩大规模至近1.6万公顷，持续同步增加现代化基础设施，发展物流、发展基础设施、发展基础设施。，城市地区，贸易和服务，形成一个充满活力和高效的经济区域。
在老街口岸经济区，目前有02个工业区，分别是北杜延海工业园和Dong Pho Moi工业园。除了现有的关口经济区外，老街省宝塘区还有塘龙工业园，工业园入驻率超过82%。
边境关口经济区目前吸引注册投资项目159个，注册资本总额超过128,210亿越南盾，其中：已投产130个，在建09个，在建08个。12因与调整后的计划不再一致而停止实施。
Kim Thanh-Ban Vuoc地区物流区详细规划
2016-2020年边境关口经济区项目收入超过1675120亿越南盾，比2010-2015年增长200%以上；纳税108620亿越盾，创造就业岗位7300多人，员工平均收入700万越盾/人/月。
目前，有600多家企业定期通过老街口岸经济区进出口货物，2001-2021年期间，进出口总额年均增长15%以上，2020年进口2.1亿美元，到2021年将达到16.6亿美元以上。老街口岸是越南为数不多的贸易顺差口岸之一。
老街口岸经济区基础设施日趋完善，满足服务业和旅游发展的要求：口岸仓库基础设施、市场体系、酒店、饭店……通过口岸进出口货物的服务服务。工业园区基础设施（内部道路系统、供电系统、供水系统）投资相对同步。基础设施工程的维护和维修按规定进行。
老街省的目标是到2025年成为与云南省（中国）的经济交流、外交和国际合作中心；旅游开发，口岸服务。据此，今后老街省将投资建设与老街市发展相结合的边关经济区，建设成为一级城区、货物中转枢纽和沿线大型物流中心。走廊昆明-老街-河内-海防；形成一个面积约11平方公里的“核”国际边境关口区域，朝向Bat Xat，与中国-罢赛相对，基础设施齐全。
近期，在贸易、进出口、服务、投资、市区、产业集聚、游乐园、金融、银行等功能领域，重点投资口岸经济区建设。并形成老街与中国云南省跨境经济合作区，从而创造突破，成为不仅是老街的重点带动经济区，也是西北地区经济龙头的龙头。
老街省还将实施具体优惠政策，对口岸经济区招商引资，加快全省进出口贸易额、口岸服务、旅游娱乐等增长。
老街正着力建设口岸经济区，成为湄公河次区域国家、东盟、中国货物转运枢纽；是与海港、机场、火车站、道路交通网络系统同步连接的现代物流中心……营商投资环境的持续改善是老街省确定的。是实现发展目标的重要因素。关口经济区。
