该工程不仅是越南老街省与中国云南省的重点项目，更是两国的重要工程，体现了越中两国之间密切的合作关系、长期的友谊以及推动经济发展和可持续贸易往来的坚定决心。

开工仪式分别在巴刹（越南）和巴赛（中国）两端同时举行，并通过跨境连线的方式进行同步连接。

出席开工仪式的代表

出席此次开工仪式的有：越南建设部副部长黎英俊同志；中央若干部委领导；安沛省人民委员会领导。

老街省方面出席的有：省委书记、省人民委员会主席郑春长同志；省委常务副书记、省人民议会主席武春强同志；省人民议会、省人民委员会常务领导；各厅、部门及各县、市、镇领导以及众多当地人民。

在对岸中国一侧，出席仪式的有：中国交通运输部公路局领导；云南省人民政府领导；越南驻昆明总领事馆代表。

开工仪式现场

越南巴刹－中国巴赛边境红河公路大桥项目启动已近十年。2016年11月，老街省与越南中央各部委（国防部、交通运输部、建设部、外交部国家边界委员会等）组织了实地勘察，并获得各部委一致同意老街省的提议，向政府报告在巴刹（越南）－巴赛（中国）边境地区建设红河公路大桥的主张。2018年1月29日，政府总理同意老街省关于在越中边境巴刹－巴赛地区建设红河公路大桥的建议。

在2023年12月12日至13日，中国共产党中央委员会总书记、中华人民共和国主席习近平对越南进行国事访问期间，越中两国中央和地方的各有关机构签署了36项合作文件，其中包括《越南社会主义共和国政府与中华人民共和国政府关于在巴刹（越南）－巴赛（中国）边境地区建设红河公路大桥的协定与议定书》。

经过越南老街省与中国云南省为完善大桥投资建设手续所作出的努力，该项目于今日正式动工建设。

老街省人民委员会常务副主席黄国庆同志在开工仪式上致辞

在开工仪式上，老街省人民委员会常务副主席黄国庆同志强调：老街省地处越南中游和北部山区的中心地带，是与中国云南省接壤的边境省份；是两国在落实“两廊一圈”与“一带一路”倡议框架下战略发展对接的重要连接点；推动两国在铁路、高速公路、口岸基础设施等方面的互联互通，实现基础设施“硬连接”与技术交流、智能海关、降低口岸物流成本等方面的“软连接”相结合。因此，老街省确定在越中边境巴刹（越南）－巴赛（中国）区域投资建设红河公路大桥具有极其重要和必要的意义，不仅有助于加强两国交通基础设施的连接，更凸显了老街省在昆明（中国）－老街－河内－海防－广宁（越南）经济走廊上的贸易门户作用，是越南与东盟国家与中国西南地区之间经济贸易联系的枢纽中心。

黄副主席建议越中两国中央机关和地方政府继续为有关各方创造有利条件，保障项目建设按要求推进，确保质量与进度。同时要求项目投资方、施工单位及咨询机构集中资源、人力、设备、机械，确保工程如期高质量完工并发挥良好效益。

越南建设部副部长黎英俊在开工仪式上致辞

在开工仪式上，越南建设部副部长黎英俊强调：该大桥的建设不仅作为一条交通主干线，有助于缩短两地之间的通行距离，还为两国的贸易、旅游和文化交流发展带来巨大动力。工程完工后将为经济、投资合作带来更多机会，同时提升边境两地人民的生活水平。该工程也是越中两国政府致力于发展边境地区交通基础设施系统、朝着可持续、和平与繁荣地区迈进的承诺体现。

红河公路大桥（越南巴刹－中国巴赛）项目的开工建设，与沙坝机场建设项目的推进、老街－河内－海防铁路线路的开工建设以及内排－老街高速公路延伸至安沛－老街段的四车道扩建工程，共同构成了一体化基础设施网络，助力老街省早日成为经济增长极与连接越南－东盟国家与中国西南地区的重要经贸枢纽。这正是越南党中央政治局关于中游与北部山区各省发展的第11-NQ/BCT号决议中所确定的发展方向。

各位代表发布项目开工令

各位代表举行项目奠基仪式

各位代表参观老街口岸经济区规划

巴赛（中国）桥头项目奠基现场

中国交通运输部公路局局长朱永峰在巴赛（中国）桥头举行的开工仪式上致辞

中国交通运输部公路局局长朱永峰强调：交通合作是双方合作的重要纽带。从拥有百年历史的滇越铁路到今天红河公路大桥的开工建设，每一次互联互通都为两国地区发展注入了新动力。

未来，中国交通运输部将继续与越南各部委密切合作，支持跨境交通连接项目，以巴刹－巴赛公路大桥项目为新起点，共同绘制边境交通网络蓝图，建设更多友谊之桥，推动两国合作发展。

红河公路大桥（越南巴刹－中国巴赛）项目的设计和建设规模已由双方达成一致：主桥为低塔斜拉桥，跨越红河，采用三跨结构，全长230米；桥梁采用预应力钢筋混凝土梁，采用悬臂浇筑与扇形斜拉索相结合的施工方法，桥塔高度为从桥面起20米；桥面宽度为35.3米（包括桥塔宽度）。根据协议，双方各自投资建设主桥的一半，长度为115米；越南方面的建设总投资约为2,820亿越南盾。这座桥是老街口岸经济区内建设的第四座桥梁（一号、二号胡桥桥和金城桥之后）。项目计划于2026年6月前完工。

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