老街省交通基础设施
近年来,老街省交通基础设施取得多项突破,迅速发展,为北部边境门户地区带来了新的面貌。从城市到乡村,交通基础设施得到同步完善,众多重点工程建设与升级,一系列高速公路、国道、省道、县道、跨 xã/乡 与村/组的小道路都被重视投资、提升、改造、维修和保养。这些举措为保障国家安全、政治稳定、社会治安秩序,增强国防实力,构建保卫祖国的防御体系,以及促进经贸往来和地区经济 — 社会的可持续发展做出了贡献。
老街省交通基础设施
公路交通:
在老街省范围内,目前有:
- 1 条高速公路:即内排‑老街高速公路,全长 152.67 公里;设有 2–4 车道;目前投入使用的互通枢纽有 8 个:IC12、IC13、IC14、IC16、IC17、富禄、IC18、IC19。
- 9 条国道 (QL70, QL32, QL32C, QL37, QL2D, QL4, 4D, 4E, 279) 贯穿全省,总里程 944 公里。这些国道的规模为山区等级五至三,路面结构主要为沥青混凝土(超过 800 公里)或沥青铺装(超过 100 公里)。
- 27 条省道 (ĐT.151, ĐT.151B, ĐT.151C, ĐT,152, ĐT.152B, ĐT.153, ĐT.154, ĐT.155, ĐT.156, ĐT.156B, ĐT.157, ĐT.158, ĐT.159, ĐT.160, ĐT.161, ĐT.162, ĐT.163, ĐT.164, ĐT.165, ĐT.166, ĐT.170, ĐT.171, ĐT.172, ĐT.173, ĐT.174, ĐT.175, ĐT.175B) ,总长 1,425 公里。这些省道的规模也多为山区等级五至三;其中:水泥混凝土路面 76.1 公里;沥青混凝土 790 公里;沥青铺装 495.6 公里;碎石碎砾路面 19.1 公里;土路 44.5 公里。
- 城乡道路网:包括城市道路、农村交通道路、乡村道路、村道、专用道路、边境巡逻道路等,总里程达 16,516 公里。已有近 90% 的路段实现硬化,其余为土质道路。
水路:
在老街省境内,有 2 条主要的内河水路:
- 第一条是流经红河(又名洮河)的内河水路,全长约 240 公里。这是一条国家级内河水运航线,由越南内河航运局负责管理与维护,专门用于从老街流向富寿省、河内市以及海防港运输农业、林业产品和矿产。目前从省界(富寿省和老街省交界处 Km 358)到 Km 379 的这段 21 公里被划为三级技术等级,该段地形较平坦、自然水流适合水运;而从 Km 379 到阿姆松乡南岗村(全长 219 公里) 被划为四级技术等级,水道具有自然状态,有不少急流、浅滩;旱季水浅,洪水季节水流湍急,仅适合小型水运船只通航。
- 流河与托婆湖上的水路全长约183公里;其中,从托婆水坝至感人段(长约50公里)被划分为国家内河航道的三级技术等级,由越南海事与内河航道局管理,其余路段尚未划分技术等级,属于由省级政府管理的地方水路,总长度为83公里。
铁路:
目前老街省境内有约211.2公里的铁路线路,包括:153.2公里属于国家铁路干线——河内-老街铁路,轨距为1,000毫米,位于昆明-老街-河内-海防-广宁经济走廊上。该铁路线路在连接中国云南省与越南之间的货物和旅客运输中,通过老街国际口岸发挥着重要作用;另有58公里为专用铁路线路,轨距同为1,000毫米,用于矿产运输,从富禄站通往甘塘磷矿,以及从春交站通往增隆选矿厂的支线。
航空:
目前,老街省境内有一座军用机场,位于南强坊,为二级军用机场,由越南国防部防空-空军军种第921团负责管理和运营。
红河大桥:
目前,共有18座大型桥梁跨越红河,分别为:文富桥、旬馆桥、百览桥、安沛桥、界边桥、古福桥、茂阿桥、斋忽桥、板越桥、金城桥、谷楼桥、新街桥、富盛桥、江东桥、凉阳桥、富禄铁路桥、富禄公路桥、保河桥。