为农村发展开辟道路的交通线路
老街省农村交通道路不仅仅服务于群众出行需求，更是为农业生产打开新的发展空间、吸引投资并提高农村地区人民生活水平的关键因素。
老街省农村交通不仅仅服务于出行需求，更是为农业生产打开新的发展空间的关键因素。
连接板坤桥与原红歌乡中心道路（现属兴庆乡）的道路建成后，每逢雨汛季节，板坤村群众出行更加便利。
群众高兴地看到，如今汽车已能直接驶入生产区收购农产品，农民不再担心被压价。板坤村是岱依族同胞聚居较多的村寨，群众生活仍面临不少困难。因此，道路得到升级拓宽，满足了当地群众的期盼。
板坤村阮氏玄女士分享道：“道路建成后，各类车辆通行更加便利，群众的商品交换活动也因此更加活跃，有助于提高居民生活水平、改善日常生活条件。”
在东光乡，连接溪象村与茶村、途经该村农业生产区的道路，也在丙午年春节临近之际，于群众的欢欣中建成。在国家提供材料支持的基础上，村民自愿捐地，并积极投工投劳浇筑混凝土，使这条道路迅速完工。
连接溪象村与茶村、途经该村农业生产区的道路已建成。
茶村阮氏燕女士表示：以前，这条路通行十分困难，尤其是在雨汛季节。如今道路建成后，出行非常便利，农产品收购价格也更高了，群众生活将得到进一步改善。
据了解，按照2026—2030年阶段农村交通发展提案，东光乡建议对2020—2025年阶段已硬化但目前损坏、退化的20多公里混凝土道路进行升级维修；同时新建硬化道路近26公里。
多条道路得到升级拓宽后，稻谷、玉米、茶叶、水果等农产品运输更加便利，帮助群众以更加稳定的价格销售产品。不仅服务于农业生产，交通系统的改善还为群众发展各类服务经济和小型买卖创造了条件。
沿线许多居民户大胆开设服务经营店铺，有助于增加收入、改善生活。此外，交通便利也帮助各地方加强互联互通，为吸引投资、形成集中生产区、提升农产品价值并与销售市场对接创造条件。
全省各地群众和群团组织积极投工投劳，参与交通道路硬化建设。
老街省交通系统较为同步，拥有1条全长近153公里的高速公路；9条国道，总长度超过944公里；27条省道，总长度超过1,425公里；农村交通网络总长达15,013公里，包括乡际道路、乡主干道、村主干道、村巷道路和主要田间道路。
截至目前，全省已硬化农村交通道路超过12,000公里，约占路网总长度的80%。许多过去通行困难、尤其是雨季难以通行的道路，如今已实现混凝土化、沥青化，营造出新的面貌，为农村地区打开了发展空间。
在许多地方，随着交通道路得到同步投资，农产品运输上市更加便利，成本降低，产品价值明显提升。
农村交通便利不仅帮助群众发展生产，也增强了对企业、合作社投资农村地区农业、社区旅游和服务业的吸引力。
许多生产模式与加工、产品销售相结合，已经并正在发挥成效，为推动农村经济结构朝可持续方向转型作出贡献。
坪湖乡塔渚村群众积极参与村际道路硬化建设。
老街省委近日颁布的关于2026—2030年阶段全省农村交通发展的决议，被期待将为基础设施发展创造战略性突破；农村交通投资建设将确保与国家交通干线和省道实现连接、贯通，形成同步交通网络，促进商品流通和经济社会发展。
老街省力争到2030年，投资建设、新开和升级至少350公里乡际道路，以及从国道、省道连接至各乡中心的道路，最低设计等级为五级，路基宽度6.5米以上，路面宽度3.5米以上。到2030年底，全省各乡农村交通道路沥青化、混凝土化比例达到80%以上。
与此同时，全省将投资建设至少100座水泥混凝土桥和钢桥，以替代旧吊桥、临时桥和漫水路；支持硬化约2,500公里符合规定标准的农村交通道路。目标到2040年，完成100%农村交通道路沥青化、混凝土化，为经济社会可持续发展奠定坚实基础。
省委颁布关于农村交通发展的决议，我感到非常高兴。这正是发展经济社会、提高人民生活质量的前提。
茂阿乡郭村李氏柴女士高兴地说
每一条得到投资升级、拓宽的农村交通道路，不仅具有基础设施意义，更是正确主张、整个政治体系坚决参与以及人民群众高度共识的生动体现。源于全省正确主张、基层政府积极行动和人民群众同心同向、坚定决心而开辟的一条条道路，正在逐步为农村发展注入新动力，为实现建设日益发展、富强、文明的老街目标作出贡献。
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